วิธีการตรวจสอบหัวฉีด?

ในกรณีที่มีเครื่องยนต์รถยนต์ด้วยระบบฉีดของแหล่งจ่ายไฟเริ่มทำงานไม่ดีหรือทำงานกับการหยุดชะงักโดยไม่จำเป็นต้องตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง ไม่ใช่ทุกคนที่รู้วิธีการตรวจสอบหัวเทียนอย่างเป็นอิสระแม้ว่าการดำเนินการดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติพิเศษและสามารถขับขี่ได้

วิธีการตรวจสอบเซ็นเซอร์หัวฉีด

มีการควบคุมเครื่องยนต์ฉีดแบบสมัยใหม่เซ็นเซอร์หลายชนิด เพื่อบ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติไฟสถานะ Check Engine อาจส่องสว่าง ในการตรวจสอบเซนเซอร์ต้องใช้เครื่องมือการรื้อและมัลติมิเตอร์ (โอห์มมิเตอร์) เซ็นเซอร์ตรวจจับตำแหน่งวาล์วเค้นเป็นตัวต้านทานแบบปรับได้ เพื่อทดสอบความสามารถในการใช้งานจำเป็นต้องวัดความต้านทานระหว่างขั้ว ค่าที่ได้รับจะถูกเปรียบเทียบกับค่าที่โรงงานระบุไว้ในคำแนะนำ ถ้าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 20% นี่เป็นเรื่องปกติ นอกจากนี้ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์นี้จะแสดงให้เห็นถึงการทำงานที่ไม่เสถียรและหมุนรอบระหว่างการเพิ่มขึ้นของการหมุนรอบ

เครื่องยนต์จะไม่ทำงานหากมีข้อผิดพลาดเซ็นเซอร์แสดงตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยง ให้ทดสอบความต้านทานระหว่างเทอร์มินอลและขั้วต่อก่อน ค่าที่วัดได้ไม่ควรเกิน 750 โอห์ม

เพื่อประเมินความสามารถในการให้บริการของเซ็นเซอร์ความเร็วระหว่างเลื่อนไปเป็นกลาง ถ้าเซ็นเซอร์ตกลงแล้วความเร็วจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในบางกรณีถ้าเซ็นเซอร์ความเร็วผิดพลาดเครื่องวัดความเร็วของเครื่องจะหยุดทำงาน ตรวจจับเซนเซอร์ออกซิเจนโดยการวัดค่าความต้านทานของเครื่องทำความร้อนซึ่งจะต้องต่อสายไฟก่อน ผลที่ได้คือ 0.5 - 10 โอห์มขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ รายละเอียดเพิ่มเติมได้อธิบายไว้ในคำแนะนำ

วิธีตรวจสอบประกายไฟที่หัวฉีด

เทียนที่สำคัญที่คุณต้องคลายเกลียวเทียนทั้งหมดติดไฟและตรวจสอบอย่างรอบคอบ ประการแรกให้ความสนใจกับการกวาดล้างซึ่งควรจะเป็น 0,7 - 0,9 มม. ด้วยช่องว่างขนาดใหญ่ขั้วด้านข้างจะต้องมีการงอและมีขนาดเล็กลงควรงอ สำหรับการตรวจสอบเพิ่มเติมด้วยเทียน, เงินฝากจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของกระดาษทรายละเอียด

จากนั้นเราจะเชื่อมเทียนไขทั้งหมดเข้าด้วยกัน ปลายสายฟรีของสายนี้เชื่อมต่อกับ "มวล" ของเครื่อง เทียนไขวางสายไฟแรงสูงบนเทียน หลังจากนั้นเครื่องสตาร์ทจะเลื่อนเครื่องยนต์ หากหัวเทียนทั้งหมดไม่มีประกายเลยหรืออ่อนแอก็ให้ความเชื่อมั่นในระดับสูงว่าสวิทช์อิเล็กทรอนิกส์ล้มเหลว หากมีประกายเทียนทั้งหมด แต่แตกต่างกันเหตุผลอาจเป็นดังนี้: