ฉันต้องอุ่นเครื่องหรือไม่?

การสนทนาเกี่ยวกับวิธีการที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้นรถและไม่ว่าจะให้ความอบอุ่นที่ทุกคนไม่เพียง แต่ระหว่างผู้ขับขี่สามเณร มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในข้อพิพาทเกี่ยวกับว่าจะทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นฝ่ายตรงข้ามให้ข้อคิดเห็นมากมาย ในหมู่พวกเขาอ้างอิงถึงการสึกหรอก่อนวัยของเครื่องยนต์และความต้องการที่จะบรรลุระบอบการปกครองอุณหภูมิที่เหมาะสมและความเป็นไปได้ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและแม้กระทั่งต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อให้เข้าใจถึงประเด็นนี้โดยสิ้นเชิงควรพิจารณาอาร์กิวเมนต์หลักสำหรับและต่อจากนั้นจึงควรหาแนวทางปฏิบัติที่เหมาะสมที่สุด

อาร์กิวเมนต์สำหรับ

สนับสนุนเครื่องยนต์ที่ร้อนขึ้นได้ถึงจุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวไม่แยกแยะระหว่างว่าคุณจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์หัวฉีดหรือเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ในความเห็นของพวกเขาเมื่อเครื่องยนต์ไม่ร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับภาระที่สูงการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเร่งตัวขึ้นอย่างรวดเร็ว นี่ไม่ใช่เพียงเพราะขาดกลไกการหล่อลื่น ในมอเตอร์เย็นระหว่างชิ้นส่วนมีช่องว่างที่ไม่ตรงกันชั่วคราว ช่องว่างจะกำหนดค่าที่ตั้งไว้และส่วนต่างๆจะเริ่มทำงานอย่างถูกต้อง

เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างช้าๆในรายละเอียดความเครียดความร้อนที่เป็นอันตรายเกิดขึ้นซึ่งผลอาจจะเป็นรายละเอียดที่ร้ายแรง ตัวอย่างเช่นการบิดหัวกระบอกสูบหรือการบีบอัดลูกสูบ

แก้ปัญหาอุณหภูมิที่จะอุ่นขึ้นเครื่องยนต์เป็นมูลค่าการพิจารณาว่าในวงจรของการขับรถเมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้มีเวลาที่จะอุ่นขึ้นอย่างเต็มที่จะฟอร์มคอนเดนเสทที่แล้วมีปฏิสัมพันธ์กับผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลก่อตัวขึ้นเป็นกรดที่กัดกร่อนมอเตอร์จากภายใน ดังนั้นจึงควรปล่อยให้มอเตอร์ทำงานจนอุณหภูมิอุ่น

ข้อโต้แย้งกับ

ผู้สนับสนุนการนำความร้อนของเครื่องยนต์ที่รวดเร็วข้อโต้แย้งของพวกเขา ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการมากในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์พวกเขาทราบว่าเมื่อขับรถมอเตอร์จะอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและลดเวลาในการทำงานในโหมดไม่เอื้ออำนวย หลังจากทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาเครื่องยนต์จะร้อนขึ้นช้าๆ

การอุ่นเครื่องอย่างช้าๆทำให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากค่าใช้จ่ายทั้งหมดของรถยนต์ตลอดเวลาและไม่ได้ไปถึงจุดหมาย

คำถามที่ว่าควรจะอุ่นเครื่องดีเซลหรือไม่เครื่องยนต์ไม่ได้พูดถึงเลยเพราะตามที่ผู้เชี่ยวชาญน้ำมันดีเซลสมัยใหม่ได้รับการอุ่นเครื่องตามปกติที่ความเร็วรอบเดินเบาเพื่อให้อุณหภูมิในการทำงานเป็นไปไม่ได้โดยทั่วไป

การจัดลำดับความสำคัญด้านสิ่งแวดล้อมของผู้ผลิตต่างชาติให้ความสำคัญกับความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ได้ใช้งาน

ขั้นตอนที่เหมาะสมที่สุด

หัวใจสำคัญของการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์อย่างถูกต้องคือตัวเลือกการประนีประนอม รถเริ่มต้นด้วยเหยียบคลัทช์ที่เต็มไปด้วยความหดหู่แล้วคลายให้เรียบ

ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศจำเป็นต้องให้ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 1 ถึง 10 นาทีเพื่อให้มั่นใจว่าจาระบีที่หนาขึ้นนั้นอุ่นเล็กน้อยและกระจายตัวทั่วทุกส่วน ในกรณีนี้ในฤดูหนาวไม่จำเป็นต้องเปิดพัดลมของเครื่องทำความร้อนเพื่อให้ได้พลังงานสูงสุดซึ่งจะทำให้เครื่องทำความร้อนช้าลง

หลังจากเครื่องยนต์ร้อนขึ้นที่อุณหภูมิ 45 ° (และเข้า"ขั้นสูง" ต่างประเทศรถได้ถึง 20 °) คุณได้อย่างราบรื่นสามารถเริ่มต้นการเคลื่อนไหวเพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วของเครื่องยนต์ไม่เกินสองพัน เมื่อมอเตอร์อุ่นขึ้นเพื่อให้อุณหภูมิในการทำงานคุณสามารถเคลื่อนที่ไปตามจังหวะปกติได้