วิธีการกำจัดอากาศติดขัด?
ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์รองรับสมรรถนะของรถแม้ในสภาวะการทำงานที่เลวร้ายที่สุด หากมีการล็อคช่องลมขึ้นในระบบระบายความร้อนรถของคุณหลังจากอ่านบทความนี้แล้วคุณสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย
อากาศแออัดเป็นอากาศที่หลังจากกดปุ่มท่อและท่อของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ป้องกันการไหลเวียนของของเหลวระบายความร้อน ฟองอากาศเกิดขึ้นเนื่องจากสารหล่อเย็นไม่เพียงพอหรือเนื่องจากระบบรั่วซึม
สัญญาณของการสร้างก๊อกอากาศ
- เครื่องยนต์อุ่นขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอและรวดเร็วร้อนจัด ความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอเกิดขึ้นจากการที่อากาศล็อกป้องกันการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัวผ่านระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ และเนื่องจากสารหล่อเย็นไม่สามารถเข้าไปในหม้อน้ำได้เครื่องยนต์จะร้อนจัดได้อย่างรวดเร็ว
- เครื่องทำความร้อนที่ไม่ทำงาน (เครื่องทำความร้อน) สารป้องกันการแข็งตัวเนื่องจากปลั๊กอากาศไม่สามารถเข้าไปในหม้อน้ำได้
ทั้งสองคุณลักษณะเหล่านี้เป็นกฎแสดงตัวเองพร้อมกันและต้องมีการแทรกแซงทันที มีสองวิธีขั้นพื้นฐานในการถอดล็อคซึ่งแต่ละอันต้องใช้กับวาล์วที่เปิดอย่างเต็มที่ของเครื่องทำความร้อน (อากาศที่ร้อนที่สุด)
วิธีถอดฝาครอบอากาศออกจากถังขยายออก
ถ้ารถของคุณมีความสามารถในการตัดการเชื่อมต่อท่อความร้อนของเค้นเค้นหรือคาร์บูเรเตอร์ (ส่วนใหญ่ของรถยนต์ VAZ) วิธีนี้จะเข้าใกล้คุณ ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบป้องกันและชิ้นส่วนที่แทรกแซงออกทั้งหมด จากนั้นคุณจะต้องดึงท่อความร้อนออกและถอดท่อออกจากท่อ ถัดไปคลายเกลียวฝาถังขยายออกและเป่าเข้าจนแข็งตัวเร็วเริ่มไหลออกจากชุดหัวฉีดหรือคันเร่ง ทันทีที่ขณะนี้ได้เกิดขึ้นจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใส่ท่อเข้าที่และบิดออกอย่างรวดเร็ว ขั้นตอนเสร็จสิ้น
ถอดปลั๊กอากาศออกโดยการให้ความร้อน
ถ้าคุณไม่ต้องการที่จะระเบิดในถังคุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้ เพื่อเริ่มต้นคุณจะต้องอุ่นเครื่องให้เครื่องยนต์ทำงานและทิ้งไว้ เราถอดอุปกรณ์ป้องกันทั้งหมดออกและถอดสายยางออกจากข้อต่อของชุดเค้น เรากำลังรอให้น้ำหล่อเย็นไหลและจากนั้นเราเก็บทุกอย่างกลับ ถ้าของเหลวไม่ไหลก็จำเป็นที่จะต้องขันสายเข้าที่เปิดและปิดฝาครอบอ่างเก็บน้ำและทำซ้ำขั้นตอน สิ่งสำคัญกับวิธีนี้คือไม่ได้รับการเผาด้วยของเหลวระบายความร้อนที่มีอุณหภูมิอยู่ใกล้ 90 องศาและยังพร้อมสำหรับการไหลของเจ็ทสำหรับของเหลวในระบบอยู่ภายใต้แรงกดดัน
โปรดจำไว้ว่าการถอดติดขัดเป็นสิ่งที่จำเป็นโดยเร็วที่สุดเนื่องจากการเลื่อนขั้นตอนนี้อาจนำไปสู่ผลที่ไม่พึงปรารถนามากที่สุดถึงการสูญเสียเครื่องยนต์
