วิธีการตรวจสอบ injectors?

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรรู้วิธีทำจำกัด และขจัดข้อผิดพลาดที่พบมากที่สุดในรถ หากเครื่องยนต์สตาร์ทเป็นเรื่องยากหากมีการกระตุกหรือหยดน้ำมันเครื่องเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ถูกกดดันหากเครื่องยนต์ไม่เสถียรเมื่อเดินรอบเดินเบาหรือพัฒนาพลังงานที่ไม่เพียงพอปัญหาอาจถูกซ่อนอยู่ในหัวฉีด วิธีการตรวจสอบ injectors?

หลักสูตรการศึกษาระยะสั้น

หัวฉีดเป็นอุปกรณ์ที่ดึงข้อมูลปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงบางอย่างในเครื่องยนต์หัวฉีดเป็นแบบเครื่องกลและแบบแม่เหล็กไฟฟ้า กลไกที่เปิดอยู่ภายใต้ความกดดันและการเติมน้ำมันจะไม่เกิดขึ้นพวกเขาเพียงฉีดพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเปิดและปิดรูสเปรย์ ไอพ่นแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นวาล์วควบคุมที่เปิดและปิดตามการกระทำของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องบินไอพ่นแม่เหล็กไฟฟ้าติดตั้งอยู่ในระบบฉีดตรงกลางและแบบกระจาย ในเชื้อเพลิงฉีดกลางจะจัดเตรียมโดยหัวฉีดหนึ่งตัวซึ่งติดตั้งไว้ก่อนคันเร่ง ด้วยการฉีดแบบกระจายเชื้อเพลิงจะถูกป้อนผ่านหัวฉีดแยกซึ่งเชื่อมต่อกับท่อไอดีของแต่ละถัง ที่หัวฉีดกลางความต้านทานของขดลวดอยู่ในระดับต่ำ (4-5 โอห์ม) สำหรับชิ้นงานที่กระจายตัว - สูง (12-16 โอห์ม)

หลักการวินิจฉัย

ตรวจสอบหัวฉีดของอุปกรณ์นำเข้าที่ทันสมัยรถยนต์ต้องใช้ขาตั้งทดสอบเป็นพิเศษ รถยนต์ในประเทศมีลักษณะแปลก ๆ น้อยลง วิธีการตรวจสอบหัวฉีดแจกันเช่น? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ถอดเฟรมเชื้อเพลิงออกจากตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าและวงเล็บเพื่อรักษาท่อเชื้อเพลิงไว้กับตัวรับสัญญาณและตรวจสอบการทำงานของหัวฉีด ตรวจสอบหัวฉีดด้วยมือของตัวเองไม่ใช้เวลามากนัก ก่อนตรวจสอบขดลวดของหัวฉีดหัวฉีดกับเครื่องทดสอบ - ความต้านทานควรเป็น 11-15 โอห์ม เชื่อมต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับทางลาดและเชื่อมต่อขั้วต่อของหัวจุกไฟฟ้าของหัวฉีดและวางหลอดไฟไว้ใต้วงล้อ เลื่อนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ตเตอร์และสังเกตไฟฉายของน้ำมันเชื้อเพลิง - ควรมีรูปร่างเหมือนกัน เลื่อนเครื่องยนต์เป็นเวลาสองสามนาทีและตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลอดไฟที่อยู่ใต้หัวฉีดนั้นเต็มไปหมด ควรให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่เท่ากัน ในการตรวจสอบคุณภาพการพ่นของเชื้อเพลิงให้ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากหัวฉีดและใช้แบตเตอรี่ 12 โวลต์จากนั้นเปิดเครื่องจุดระเบิดและสังเกตเจ็ต หัวฉีดหัวฉีดควรสร้างหัวเทียนสี่ตัว การเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานจะทำให้เกิดความผิดปกติ หากหัวฉีดมีความต้านทานรูปร่างของไฟฉายจำนวนของไอพ่นและความเร็วของแหล่งจ่ายไฟจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยน เมื่อประกอบชิ้นส่วนหัวฉีดให้แน่ใจว่าวงแหวน O-ring ของยางไม่ชำรุดขาดหรือแตกหากจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

สาเหตุและวิธีการแก้ไขปัญหา

ตอนนี้คุณรู้วิธีทดสอบงานแล้วinjectors, มีคำถามธรรมชาติคือ: เพราะสิ่งที่ทำงานของพวกเขาถูกละเมิด? สาเหตุส่วนใหญ่ของความล้มเหลวของหัวฉีดคือมลพิษขั้นพื้นฐาน ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงหัวฉีดจะถูกหุ้มด้วยเรซินที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ ที่หัวฉีดจะก่อตัวเป็นของแข็งและทับซ้อนกันของรูพ่นและทำให้เกิดความวาวของวาล์วเข็ม ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้หลายวิธี:

• สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง (วิธีการป้องกันและเหมาะสมเฉพาะในกรณีที่คุณใช้เป็นประจำ) เมื่อมีการสะสมของเก่าปรากฏผลตรงกันข้าม
• ซักโดยไม่ต้องรื้อน้ำมันเชื้อเพลิงซัก (ตัวทำละลาย)
• การซักบนขาตั้งแบบอัลตราโซนิคถือเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพมากสำหรับการขจัดตะกรันที่แข็งตัว