ทำไมเครื่องยนต์ถึงสูบบุหรี่?

ในการปฏิบัติของผู้ขับขี่ใด ๆ มีสถานการณ์,เมื่อก๊าซไอเสียมีการเปลี่ยนแปลงสีความหนาแน่นกลิ่น ในอนาคตอันใกล้คุณจะต้องไปที่รถเพื่อหาสาเหตุที่เครื่องยนต์สูบบุหรี่และวินิจฉัยเครื่องยนต์

ในแง่ทั่วไปเมื่อเครื่องยนต์เป็นควันดำ,สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการทำงานของกลุ่มสูบลูกสูบ (ต่อไปนี้ - GPG) และการไหลเข้าของของเหลวต่างประเทศเช่นน้ำมันหรือของเหลวจากระบบระบายความร้อน (OC) ตลอดจนการทำงานของเครื่องยนต์บนส่วนผสมที่อุดมด้วย เครื่องยนต์ดีเซลจะแตกต่างกันเล็กน้อยและจะมีการกล่าวถึงด้านล่างนี้

ควันสีฟ้า

พูดเกี่ยวกับการเข้าน้ำมันลงในกระบอกสูบอย่างแจ่มแจ้งหรือเส้นทางการบริโภค ควันดังกล่าวไม่กระจายไปอย่างรวดเร็วในอากาศมักไม่ดับเมื่อให้ความร้อนมีกลิ่นเฉพาะ สาเหตุของสิ่งที่เครื่องยนต์ VAZ สูบบุหรี่เป็นบ่อยกว่าไม่การสึกหรอในส่วนของ GPG - การละเมิดกระจกทรงกระบอกการสึกหรอของลูกสูบร่อง ฯลฯ สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบซีลเพลากังหันมีข้อบกพร่อง

บ่อยครั้งที่สาเหตุของการปรากฏตัวของควันสีฟ้าคือการใช้น้ำมันที่มีคุณภาพไม่ดีจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักหรือการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างไม่ถูกต้อง

เมื่อใส่ชิ้นส่วนขนาดเล็กลงรายละเอียดเครื่องยนต์ก็จะสูบบุหรี่ที่เริ่มต้นและหยุดหลังจากที่ร้อนขึ้น ในกรณีนี้ทำไมเครื่องควันสามารถอธิบายได้จากการขยายตัวของชิ้นส่วนที่มีความร้อนและการลดช่องว่างระหว่างช่องว่างเหล่านี้ และในทางตรงกันข้ามกับชิ้นส่วนที่สึกหรอหนักเครื่องยนต์จะสูบบุหรี่เมื่อมีการหมุนและน้ำมันร้อนแทรกซึมเข้าไปในกระบอกสูบ

การทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดนี้มาพร้อมกับการใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น

หากเครื่องยนต์สูบบุหรี่ควันขาว

บ่อยครั้งเครื่องยนต์เย็นจะสูบบุหรี่ในกระบวนการนี้ร้อนขึ้น อะไรไม่ได้เป็นสัญญาณของความผิดปกติและในช่วงฤดูหนาวของปีจะไม่สามารถตัดสินเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของเครื่องยนต์ได้ ไอน้ำนี้เป็นผลิตภัณฑ์ธรรมชาติจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้มีการลดอุณหภูมิและเพิ่มความชื้นในอากาศทำให้มีความหนามากกว่า

แต่ถ้าไอน้ำเห็นได้ชัดในช่วงที่อากาศร้อนเมื่อร้อนเครื่องยนต์นี้หมายถึงการเข้ามาของน้ำหล่อเย็นลงในถังซึ่งมักจะสังเกตได้เมื่อเครื่องยนต์ VAZ เก่าสูบบุหรี่ สีขึ้นอยู่กับปริมาณของของเหลวที่ได้เข้าสู่เครื่องยนต์องค์ประกอบของมัน แต่ความแตกต่างหลักจากควันสีฟ้าคือการกระจายตัวของไอน้ำในอากาศอย่างรวดเร็ว

เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะสูบเนื่องจากโดนน้ำหล่อเย็นในกระบอกสูบ - ทำความเสียหายต่อหัวปะเก็นศีรษะไม่เพียงพอต่อการยึดหรือการก่อตัวของ microcracks ในส่วนหัวหรือกระบอกสูบ ข้อบกพร่องดังกล่าวนำไปสู่การเข้าสู่ระบบไอเสียเข้าไปในระบบระบายความร้อนซึ่งจะสร้างก๊าซติดขัดในนั้นซึ่งเป็นเหตุผลที่เครื่องยนต์สูบบุหรี่และสีควันเป็นสีขาว

มีความจำเป็นต้องตรวจสอบระดับความเย็นของเหลวและสภาวะของมันในหม้อน้ำและถังขยายตัว - เมื่อเปิดปลั๊กควรไม่มีกลิ่นไอเสียและฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิว

เครื่องยนต์ดีเซลสูบบุหรี่พร้อมควันดำ

มันมักจะเกี่ยวข้องกับการสร้างส่วนผสม - นี่คืออย่างใดอย่างหนึ่งขาดอากาศหรือน้ำมันส่วนเกิน ผลจากการนี้คือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเงื่อนไขการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรและการลดลงของพลังงานเนื่องจากองค์ประกอบที่ไม่เหมาะสมของส่วนผสมในการทำงาน บ่อยครั้งด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์ VAZ ที่มีเครื่องยนต์เบนซินสูบบุหรี่

สาเหตุที่พบได้บ่อยที่สุดของการขาดแคลนอากาศอาจทำให้เกิดการอุดตันของตัวกรองอากาศท่ออากาศการทำงานผิดปกติของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ (เซ็นเซอร์ออกซิเจน) และวงจรของมัน

ไม่จำเป็นต้องวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเครื่องยนต์อยู่ในควันสูงที่ความเร็วสูง ในกรณีที่ต่ำกว่ามาตรฐานก่อนอื่นขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงตรวจสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบความถูกต้องของสายหลักสำหรับการรั่วไหล ในกรณีนี้การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยืดเยื้อและไม่เหมาะเกิดขึ้น ในเครื่องยนต์ที่มีการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ให้ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของหัวฉีดและความสะอาดของเครื่องยนต์

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลสูบบุหรี่เกินไป,จำเป็นต้องใส่ใจกับการทำงานของปั๊มแรงดันสูงและระยะเวลาของการฉีดยาล่วงหน้า ถ้าโหนดและระบบทำงานไม่ถูกต้องอาจมีควันดำปรากฏขึ้น

ต้องคำนึงถึงว่าการเพิ่มขึ้นอย่างมากและยาวนานของภาระในเครื่องยนต์อาจนำไปสู่การเกิดก๊าซไอเสียสีดำ

เหตุใดจึงรู้และเข้าใจว่าทำไมถึงเกิดควันเครื่องยนต์สามารถใช้ในการวินิจฉัยด้วยตัวเองค้นหาและซ่อมแซมความผิดปกติได้ในบางกรณี - ด้วยตัวเองจึงประหยัดเงินในการวินิจฉัยในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับรถยนต์